预制梁预埋钢板铰式调坡器，其特征在于：该调坡器的构件分为四种，分别为上铰座板、下铰座板、球头丝杆、销轴；在上铰座板上两侧各焊接一块40mm厚单铰钢板，下铰座板上两侧各焊接两块30mm双铰钢板，单铰钢板和双铰钢板间通过φ50mm销轴连接；下铰座板上四角分别焊接四颗螺母，螺母连接t型螺纹球面丝杆，丝杆头球面与上铰座球---接。高速公路桥梁通常会根据地理条件设置纵横坡，纵坡坡度一般为1％-5％，绞丝调坡器，横坡坡度一般为1％-4％。为了---桥梁支座垂直轴心受力，防止偏压，现有工艺有两种方式进行调坡：一种是在预制梁预制时，在台座上的支点处灌砂调节预制梁底预埋钢板高度；另一种是在预制梁底钢板处不做调节，预制梁台座调坡器，架梁后再进行钢板塞缝处理。这两种方法都只能调节预制梁的纵坡，横坡由制梁模板以及架梁的时候控制，但控制难度较大。为克服现有技术的不足，宣化调坡器，在此提供一种预制梁预埋钢板铰式调坡器，本次根据梁底预埋钢板的施工特点设计了辅助施工的预制梁预埋钢板铰式调坡器，借助该调坡器可以控制梁底预埋钢板的设计纵坡，同时节约了定制楔形钢板的施工成本，达到了为项目增加效益的目的。
该调坡器的构件分为四种，分别为上铰座板（1）、下铰座板（5）、球头丝杆（4）、销轴（9）；在上铰座板（1）上两侧各焊接一块40mm厚单铰钢板（3），下铰座板（5）上两侧各焊接两块30mm双铰钢板（6），单铰钢板（3）和双铰钢板（6）间通过φ50mm销轴（9）连接；下铰座板（5）上四角分别焊接四颗螺母，螺母连接t型螺纹球面丝杆（4），丝杆（4）头球面与上铰座球---接。
采用该调坡器满足了设计要求，使预埋钢板与预制梁真正成为一个整体，从而有效的---了工程；同时省去了楔形钢板的批量加工制作，也省去了梁底预埋钢板与楔形钢板的焊接工序，且焊接一般在盖梁上操作，衡水国亨调坡器，减少了施工难度和避免了高空作业带来的危险本调坡器按整体移动式设计，调坡器厂家，设计合理，调坡器，各部分构件强度大，稳定性能好。安装简单，调节方便，适合文化较低的普通工人安装和调节，具有---的方便性和易懂性。在到减少了楔形钢板制作和焊接的施工成本。
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