为防止钢筋混凝土护栏墙身开裂，对于单孔跨径<20m的简支梁应在墩顶设置断缝,设置桥梁护栏钢遮板;对于连续梁在墩顶设断缝,不设钢遮板,并在墙身每隔2m设置-道假缝,缝宽5mm，深20mm;对于单孔***20m的桥梁，除按上述要求同时，宜在跨中设置-道断缝，不设钢遮板。伸缩缝处护栏断开,并设置钢遮板。不得随意改变护栏迎撞面形状,背面可根据预埋件或景观要求采用合适的形状。

桥梁护栏钢遮板指的是为满意桥面变形的要求，一般在两梁端之间，梁端与桥台之间或桥梁的铰接方位上设置弹性缝。要求弹性缝在平行，笔直于桥梁轴线的两个方向，均能自在弹性，结实牢靠，车辆行进过期应平顺，无突跳与噪声，要能防止雨水和泥土进入堵塞，简易便利装置。 在设置弹性缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

    结构简略，这点在设计中要充分考虑，具有减震、减少噪音的功能.控制伸缩装置的标高。伸缩缝伸缩平稳，要求误差为同一符号，各组位移均匀，伸缩摩擦阻力小。适用于桥面铺装层厚高度等于或大于80mm的各种梁既便利旧桥伸缩设备更换。行车平稳。这实际上没有让伸缩缝的定位角钢牢固地与梁(板)和背墙混凝土联结成整体。给施工增加---度，每一根边梁设有凹入的定位沟漕，以便于橡胶密封条固定定位，（1）桥梁伸缩缝安装之前。橡胶密封条起伸缩变位封缝作用。一旦发生碰撞变形，长期的经验表明，保护桥下结构物，要与设计图和现场核对位臵、尺寸无误后，边梁通过焊接固定钢筋。使边梁有效地埋设在过渡段混凝土中。荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性。

伸缩缝钢遮板厂家通过效能查核检查和计算发现，公司绝大多数项伸缩缝钢遮板近年来，很多工程项目在通车不久就出现桥梁伸缩缝钢构造翘曲、开裂，混凝土失稳、松懈，与路面衔接处跳车、破损等现象，---影响了行车安全和工程。目部没有查验伸缩缝的进场，也没有严厉进行技能交底和工序自检，桥梁伸缩缝钢遮板的效果：首要避免雨水对混凝土的腐蚀，护栏的耐久功能，更具有表面的漂亮效果。v形折板的起吊脱模、安装就位要有吊具，做到各吊点受力均匀；折板堆放运输时将张开的平板沿折缝合拢,放置在专门的支架上,使其倾角为75°～85°。安装时先使折板预张开一定角度（图2），在就位过程中再自行张开下落至设计位置。灌筑上、下折缝混凝土后，便形成多波连续的v形折板屋盖结构。