现阶段针对这类新式桥面板结构的实验科学研究非常少，不锈钢板钢折板生产商，比较---阻拦了其发展趋势与应用.因而对钢折板-混凝土组合桥面板开展深层次的理论研究进而为工程项目给予参照越来越*其关键.文中以孔李淮河大桥做为工程项目情况，根据比较有限剖析对这类新式构造开展了深层次的理论研究.研究方向关键有以下好多个层面:1.创建钢折板-混凝土组合桥面板的有限元分析实体模型开展应力分析，不锈钢板钢折板，发觉构造承受力有效;并将钢折板-混凝土组合桥面板与建筑钢筋混凝土桥面板和一般钢-混凝土组合桥面板开展数据分析，结果显示钢折板-混凝土组合桥面板不但有较高的承载力及弯曲刚度并且自身重量比较轻.2.更改有限元分析实体模型中的混凝土抗压强度和厚度，钢折板的抗压强度和厚度，开展剖析后说明不一样的原材料抗压强度和厚度会危害构造的承载力和弯曲刚度，并得出了有效的范畴. 

护栏变形缝钢遮板设置于合理布局物中的护栏立柱，建筑施工一样平常在合理布局物施护栏变形缝钢遮板工程施工時间已做好砼基本上。选用预埋件孔基本上时，应先孔内脏物，抽走孔边储水，将化好的沥清在孔底涂剂剂一遍，随后放入立柱，控制好建筑标高。就可以在立柱四周注砂。在灌砂时必定要保持立柱的正护栏变形缝钢遮板确方位和笔挺度。把砂振实后，就可以用沥清密封性，避免降雨漏入孔内。道路公路桥梁护栏变形缝设置位置：设置间距与屋顶和混泥土混凝土楼板实例无关紧要，间距一样平常为50～75m。设置规定：变形缝是以基石墙壁逐渐，将墙壁、混泥土混凝土楼板、屋顶全体人员预制件构件断开，基石无需断开。变形缝的总宽一样平常为20～30mm。