高速公路桥梁通常会根据地理条件设置纵横坡，纵坡坡度一般为1％-5％，横坡坡度一般为1％-4％。为了---桥梁支座垂直轴心受力，防止偏压，现有工艺有两种方式进行调坡：一种是在预制梁预制时，衡水国亨桥梁调坡器，在台座上的支点处灌砂调节预制梁底预埋钢板高度；另一种是在预制梁底钢板处不做调节，架梁后再进行钢板塞缝处理。这两种方法都只能调节预制梁的纵坡，横坡由制梁模板以及架梁的时候控制，但控制难度较大，横坡由制梁模板以及架梁的时候控制，但控制难度较大。按上述方法架设的桥梁在进行养护维修时，有时会发现梁底支座存在扭曲变形的现象，这是由于梁底的预埋钢板纵横坡不准确，在桥梁运营后车辆荷载施加压力导致支座偏压，进而发生扭曲。此类现象---影响桥梁的使用寿命，对车辆及人身安全有着---的威胁。

 该数控机床铰式调坡器适用预制构件t梁或预制构件小箱梁等，如遇梁护栏板长短转变很大，必须 相互配合装配式建筑台座应用。应用时，先根据传动系统杆将数控设备和铰式调坡器联接在一起；次之在数控设备上手动式键入预制梁支座预埋件厚钢板的设计方案纵坡；终实际操作数控设备，根据数控设备里边的电动机推动与铰式调坡器相接的转动杆，使铰式调坡器里边的挤出机螺杆液压千斤顶同歩升降机，直至将铰式调坡器的铰座板调至总体目标部位，为此来准确---预制梁支座预埋件厚钢板设计方案纵坡。

t梁指横截面形式为t型的梁，常用于桥梁建设施工中。在t型梁桥设计时，预制t梁梁底纵坡一般都是采用在梁底先预埋钢板，然后在t梁安装时再和楔形钢板焊接或粘贴紧密的方法来调节而成。其中，梁底预埋钢板要求必须平整，并与制梁台座紧密贴合。在桥梁建设施工中，桥梁支座偏压是支座中常见的病害之一，问题---时会影响桥梁整个的正常功能，而t梁梁底预埋钢板纵坡不满足要求是造成支座偏压主要原因。